(트랜스미션)의 필요성
첫째, 광범위하게 변화하는 자동차의 주행저항에 알맞게 하려면 엔진과 구동축 사이에 회전력을 증대 시키는 장치를 두어야 한다. 둘째, 엔진을 기동할 대 변속 레버를 중립으로 하면 클러치의 작용 없이도 엔진을 무부하상태로 둘 수 있다. 셋째, 자동차를 후진하기 위해 마
shaft) (Drive line) : 변속기에서 종감속 기어 장치에 길이의 변화와 각의 변화를 주어 동력을 전달하는 축
4) 종감속기어 및 차동기어장치 : 종감속기어는 추진축에서 오는 동력을 최종 감속(4˜8 : 1)시켜 직각에 가까운 각도로 뒤액슬 축에 전달하며, 차동장치는 양쪽 바퀴의 회전수 변화를 가능게 하
shaft) (Drive line) : 변속기에서 종감속 기어 장치에 길이의 변화와 각의 변화를 주어 동력을 전달하는 축
4) 종감속기어 및 차동기어장치 : 종감속기어는 추진축에서 오는 동력을 최종 감속(4˜8 : 1)시켜 직각에 가까운 각도로 뒤액슬 축에 전달하며, 차동장치는 양쪽 바퀴의 회전수 변화를 가능게 하
◈ 클러치(clutch)구조 및 종류
1. 클러치 역할 : 엔진과 변속기 사이에 설치되어 기관에서 출력되는 회전력을 차단하는 역 할을 함
2. 클러치 종류
1) 마찰 클러치 : 마찰 클러치는 플라이 휠과 클러치 판의 마찰력에 의해 엔진의 동력을 전 달하는 클러치
① 건식 클러치 단판식 : 한 장의
drivers using square or other geometric shapes to position weight farther behind the clubface to boost MOI and produce a higher launch angle.
Equipment manufacturers had looked to adjustability to differentiate their product lines from competing brands. Custom fitting had become very important as golf equipment companies expanded shaft flex options. TaylorMade, Callaway Golf, Ping Golf, and Nic
Ⅰ. 서론
체육은 움직임 욕구의 실현 및 체육 문화의 계승, 발전이라는 내재적 가치와 체력 및 건강의 유지.증진, 정서 순화 사회성 함양이라는 외재적 가치를 동시에 추구함으로써 인간의 ‘삶의 질’을 높이는 데에 공헌하는 교과이다.
체육은 이와 같은 내재적 가치와 외재적 가치를 실현하기 위
< Chapter 1. Introduction >
1. Necessity of Design system
현재 일반적으로 사용하고 있는 휠체어는 손을 사용하여 움직일 수 있게 되어있거나, 손으로 버튼을 조작하여 움직이는 전동휠체어가 대부분이다. 그러나 루게릭병을 앓아 근육의 꾸준한 사용을 필요로 하는 환자나 장애인은 기존의 휠체어를 사용하기보
종 감속기어
기관에서 발생하는 회전력으로 등판과 가속이 불가능하여 변속기에서 감소하고 최종 종감속에서 한번 더 감속한다.
구조는 구동 피니언과 링기어로 되어 있으며 종류에는 베벨기어, 하이포드 기어가 있으며 현재는 주로 하이포드기어를 사용된다.
하이포드기어
하이포드 기어
1. 개 요
(1) 동력전달장치란
엔진에서 얻어진 회전력을 지면과 마찰하는 바퀴에 유효하게 전달시키는 장치를 말한다. 동력전달장치는 엔진으로부터의 동력을 저속에서 고속까지 변환하여 전달하는 기능을 하기 때문에 자동차가 원활하고 효율성 있게 주행하도록 하게 한다.
동력전달장치는 크게
3. Expanding Investment on Endorsement with Tour Professionals
Because it became difficult to diversify products due to regulations, golf equipment manufacturers relied more on endorsements of famous touring professionals. As the number of people interested in recreational golf boosted after Tiger Woods’s appearance in 1995, the number of people exposed to golf broadcasting or golf magazines